騰沖旅行團,騰沖策劃公司,騰沖拓展公司：暢游秋天最美景區

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高黎貢山古道公園位于騰沖市芒棒鎮大田坡社區大蒿坪自然村，景區自然旅游資源豐富多彩，

特色鮮明，景色優美，且人文旅游資源極為豐富，歷史文化內涵深厚。自然山水景觀與人文景觀相映成趣、

和諧統一，這既為自然山水灌注了生命的靈氣，又為人文景物尋到了歷史歲月的痕跡。該景區于2019年成功申報2A級景區。

太平鋪烽火臺

為原太平鋪驛站附設的一處軍情報警設施。驛站始設于明，清代以后曾多次予以維修，為古道自潞江翻越高黎貢山后的一個重要歇腳站，

“民國”二年，驛站被撤后被廢棄。烽火臺歷經多次修復，保存完好，為國家級文保單位。

（騰沖旅行社）

風吹壩古道

該段古道形成于三國諸葛亮南征之際，元初設為驛道后，鋪筑為石板路。

至清代道光年間驛道改走大風口、黃竹園后被廢棄。現為國家級文保單位。

黃竹園石灰窯遺址

因附近有天然石灰巖山崖就地取材而建。石灰窯創于明代，歷經明清民國共和四朝，于20世紀70年代廢棄。

窯高4.1米，內徑3.1米，外徑11.2米，占地22平方米，由于廢棄時間不長，窯壁上下均保存完好。

黃竹園馬站

馬站依地形坐東向西，臨古道而建，遺址內可見房屋基址共3座，呈兩橫一縱布局。該馬站最早建于清道光年間黃竹園古道開通之際，至“民國”

十一年古道改走小平河后被廢棄，前后沿用約80年。

黃竹園鋪遺址

為清代晚期古道翻越高黎貢山的主要驛站關隘之一。清道光年間禾木樹至大風口古道開辟后由騰越廳修建，常年駐鋪兵防守。民國初年驛站被裁后廢棄。

遺址哨樓和烽火臺，兵營塘房和哨卡。遺址為目前所見永昌古道上保存最完整的古道郵驛關隘設施，意義重大。

古道英里樁

“民國”十一年騰沖商會出資鋪設古道，請當時駐騰的英國領事館工程人員主持測量、

沿路樹建里程碑。現存23號英里樁和前行坪河入口的22號里程樁。

（騰沖研學公司）

史迪威公路高黎貢山段

史迪威公路是1944年中國軍隊在滇西和緬北大反攻勝利后修通的自印度東北部雷多終至中國云南昆明的公路，

在槍林彈雨中為中國抗日戰場運送了5萬多噸急需物資，被稱為"抗日生命線"。

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（轉載至，騰沖文旅）